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M2ブラッドレー のバックアップ(No.8)
武装と能力
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| 座席 | 兵装 | 弾数 | 装填 時間 | 備考 | |
| 1 | 操縦手 | カウンターメジャー | |||
| 煙幕展開装置 | 30秒 | - | 車体側面から継続的に煙幕を展開することによって敵による捕捉をかく乱させる。 | ||
| 物資の積み下ろし | |||||
| 弾薬の補給 | - | - | この車両から歩兵が直接弾薬を補給もしくはFOBに弾薬を補給できる。 | ||
| 2 | 砲手 | メインウェポン | |||
| M919 APFSDS-T弾 | 70 | - | 25mmチェーンガンから発射する。軽装甲車両から同等程度の装甲をもつ歩兵戦闘車クラスまで、ある程度の装甲車両に対して有効。 | ||
| M792 HEI-T弾 | 230 | - | 曳航焼夷榴弾。歩兵や非装甲車両に対してかなりの威力を発揮する。 | ||
| TOW-2 ATGM | 2 | 5.5秒 | 有線誘導可能な対戦車ミサイル。 | ||
| サブウェポン | |||||
| M240C | 800x2 | - | 主砲右側に装備された同軸機関銃。 | ||
| カウンターメジャー | |||||
| 2連装発煙弾発射器×4 | 2 | - | 煙幕を発生させる擲弾を砲塔から180度にわたって一斉に射出することによって敵による捕捉をかく乱させる。 | ||
| オプティクス | |||||
| ズーム・オプティクス | - | - | 2段階にズームする基本的な光学サイト。 | ||
| スタビライザー | - | - | 移動中の照準のブレを低減する。 | ||
| ハンターキラー能力 | - | - | 砲手と車長が視点を同期することでスムーズに敵を補足することができる。 | ||
| 3 | 車長 | カウンターメジャー | |||
| 2連装発煙弾発射器×4 | 2 | - | 煙幕を発生させる擲弾を砲塔から180度にわたって一斉に射出することによって敵による捕捉をかく乱させる。 | ||
| オプティクス | |||||
| ズーム・オプティクス | - | - | 3段階にズームする基本的な光学サイト。 | ||
| スタビライザー | - | - | 移動中の照準のブレを低減する。 | ||
| ハンターキラー能力 | - | - | 砲手と車長が視点を同期することでスムーズに敵を補足することができる。 | ||
ブラッドレーは装甲兵員輸送車と主力戦車の間の橋渡し役として存在しているため、戦車が実装されたAlpha12より前のバージョンにおいて最も強力な車両となるように設計されています。
つまり米軍の配置はこのブラッドレーが効率的に運用される前提で設定されているのでこの車両の運用次第によっては米軍の攻勢にとって大きな打撃となる可能性があります。
また、この車両はTOWミサイルを装備していて、それを発射するためには予めランチャーを展開する必要があります。そのために「2~3秒」の時間を必要とします。
SquadではTOWミサイルに1500メートルの射程限界が設定されており、射程限界を超えた場合自動的にミサイルは自爆します。(バランス調整のための射程制限)
ブラッドレーには車両コンポーネントシステムの一環としてエンジン・弾薬庫の位置が設定されていてエンジンに被弾すれば機動力が大幅に落ち、弾薬庫に被弾すれば誘爆により致命的なダメージを負うことになるでしょう。
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M2 ブラッドレー歩兵戦闘車(M2 Bradley Infantry Fighting Vehicle)は、アメリカ合衆国で開発された歩兵戦闘車(IFV)である。
1979年12月、XM2/3は最終試験に合格して制式化され、1980年2月1日、量産が認可された。M2/3は、第二次大戦のヨーロッパ戦線で活躍したオマール・N・ブラッドレー元帥にちなんで、ブラッドレーと命名された。アメリカ軍での運用が開始された1981年以降、6,724両が生産された。
アメリカの兵器製造委託企業ユナイテッド・ディフェンスが製造を請け負っていたが、2005年にユナイテッド・ディフェンスを買収したBAE システムズ・ランド・アンド・アーマメンツで製造と改修がなされている。なお、平均単価は317万USドルである。
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